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                高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制研究

                發布時間:2021-01-09 12:14人氣:
                摘    要:
                該文針對高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制展開研究,提出一些可行對策,希望能夠提高路面施工質量控制水平。
                 
                關鍵詞:
                高速公路; 瀝青混凝土; 路面施工;
                0 引言
                要結合實際情況采取有效對策,加強瀝青混凝土路面施工質量控制,這樣才能夠提高整個高速公路路面的施工質量。
                 
                1 做好施工前期準備工作
                為促進高速公路事業蓬勃穩定發展,就對施工單位提出了新的要求,應做好施工前期準備工作。本身混凝土路面施工所涉及的內容就比較多,更加需要做好前期準備工作。首先,要明確劃分各級人員崗位職責,使他們認識到自身應當承擔的責任和義務,對于相關機械設備以及施工材料都應準備齊全,進一步為后續路面施工工作的順利展開創下良好的條件。當然,在實際施工過程中也要確保瀝青儲存時間,時間不宜過長,溫度也不宜過高,倘若這兩方面沒有控制好將影響整個路面施工質量控制水平,所以,需要各級人員予以重視。其次,施工之前也要將路面清理干凈,檢查路面基層高程和平整度,倘若出現問題要及時的進行處理,切合實際為后續瀝青混凝土路面施工質量控制工作奠定夯實基礎[1]。
                 
                2 加強原材料質量控制
                施工單位也要加強原材料質量控制,本身高速公路瀝青混凝土路面施工所涉及的內容就比較多,而混凝土又是施工過程中必備的原材料,其質量的好壞直接關乎工程建設質量,所以,各級人員必須要精心挑選優質瀝青材料,這樣才能夠提高整個路面施工的質量。同時,采購人員應根據實際狀況選擇適宜的瀝青,也要對當地氣候進行全方位的檢查,這樣才能夠確保所選擇的瀝青材料符合實際施工作業需求[2]。其次,也要確保其材料質量符合施工建設需求,比如:外加劑、砂石等輔助材料,因為這類材料質量的高低也將影響瀝青混凝土路面施工質量水平,所以也要加強管控。此外,也要確保瀝青混凝土攪拌的科學性,這就需要由專業人員來進行攪拌,攪拌過程中也要確保攪拌速度的均勻性,更要確?;覊m等物質不入混凝土中,在運輸過程中,工作人員也要確保運輸車輛內部整潔,這都是提高瀝青混凝土路面施工水平的關鍵,如此一來,促進我國高速公路事業蓬勃發展。
                 
                3 加強混合材料檢測控制
                隨著高速公路事業的快速發展,隱藏在施工中的問題也逐漸顯露出來,所以,為了更好提高瀝青混凝土路面施工質量控制水平,還要加強混合材料檢測控制,這就需要做好以下工作。第一,要加強對拌合樓的混合料溫度控制,本身瀝青材料就需要采用導熱油進行加熱,在加熱結束之后也要對其進行除塵處理,進而為后續路面施工提供堅實基礎。同時,也要控制好混合料出場的溫度,通常情況下,出場溫度應控制在155~165℃之間,更要對瀝青混合材料質量進行控制,必要的前提下,我們應進行多次實驗,倘若實驗過程中發現問題要及時的采取對策去糾正,從而全面提高瀝青混凝土路面施工質量控制工作的效率。第二,也要加強對施工人員技能的培訓,要運用所學的知識和技能來加強混合材料檢測,從而為高速公路后續路面施工提供堅實數據支持,且為其帶來更大的利潤空間。
                 
                4 加強施工過程控制管理
                施工過程控制水平的高低關乎高速公路事業發展,所以,要想提升瀝青混凝土路面施工質量控制水平,對施工作業人員提出了更高的要求,應加強對整個施工過程的控制與管理。首先,要加強攤鋪速度的控制,速度不宜過快,也不宜過慢,通常情況下,攤鋪不速度應控制在2m/min左右,當然,攤鋪過程中也要使用相應的機械設備,這就要確保機械設備能夠處于正常運作狀態。而攤鋪溫度也要控制好,一般情況下。攤鋪溫度可以控制在140~150℃之間,攤鋪溫度過低或過高都不利于施工質量的提升,因此需要予以重視。其次,也要做好瀝青混凝土表面的處理,比如,可以采用摳揪的方式來處理,切不可用平甩的方式處理,這樣不利于瀝青混凝土路面施工質量的提高。再者也要加強對攤鋪厚度的質量控制。這就需要結合實際工程狀況合理的掌控好攤鋪厚度,這直接關乎最終碾壓成型的質量。在做好這些工作之后,也要改性瀝青混凝土路面的施工且控制好溫度,進而獲得良好施工效果。
                 
                5 對施工質量進行動態管理
                以往瀝青混凝土路面施工質量控制水平之所以不高,很大一部分原因是由于施工單位忽視對施工質量動態管理。所以,新時期對我國高速公路管理人員提出了更高的要求,在路面施工過程中必須要重視并加強對施工質量進行動態化管理,這可以確保整個施工質量[3]。首先,應運用先進的技術手段來提高施工質量管理水平,也要借助先進的信息技術來做好各方面的施工管理,所以,我們應借助現代信息技術輔助作業,也要做到及時發現問題,及時反饋問題并及時采取對策去解次,施工人員也要對瀝青混凝土路面施工進行細致化管理,比如:應對路面的平整度、厚度、油石比等方面進行動態管理,這直接關乎路面施工質量控制水平的高低,因此,需要施工單位予以高度重視,這樣一來,才能夠真正意義上提升高速公路瀝青混凝土路面施工質量和效率。
                 
                6 結語
                總而言之,當前高速公路瀝青混凝土路面施工質量控制水平并不高,施工作業過程中往往面臨著很多問題,致使施工人員生命安全受到威脅,所以,為了更好的提高路面施工質量控制水平,施工人員應做好施工前期準備工作并加強施工材料質量控制,也要加強混凝土材料檢查控制以及施工過程控制管理,更要對施工質量進行動態管理,進而經過多方努力配合,獲得良好的施工預期效果,促進我國高速公路建設行業蓬勃發展。

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